HALO JEMBER – Marc Márquez, juara dunia MotoGP enam kali, kembali mengungkit insiden kontroversialnya dengan Valentino Rossi, yang terjadi beberapa tahun silam dan masih jadi pembicaraan.
1. Sepang 2015: Rossi Kena Penalti Usai Menendang Marquez
Di GP Malaysia 2015, Rossi menendang Marquez hingga menjatuhkannya—kejadian yang kemudian menghabiskan peluang Rossi meraih gelar ke-10.
Ia dikenai tiga poin penalti dan harus start dari posisi paling belakang pada seri akhir musim
Márquez menyampaikan kemudian bahwa ia tak pernah melihat penendangan seperti itu di arena balap .
⚠️ 2. Argentina 2018: Kontak Tak Sengaja dan Permintaan Maaf
Pada GP Argentina 2018, Marquez menabrak Rossi saat mencoba menyalip—ia menjelaskan bahwa kondisi trek yang licin menyebabkan roda depan mengunci dan terjadi kontak tak disengaja. Ia pun segera meminta maaf. Rossi saat itu menyatakan bahwa gaya berkendara Marquez “menghancurkan olahraga kami” dan ia merasa takut
Hubungan Setelah Insiden Tak Pernah Pulih
Marquez menyebut pada awalnya hubungan mereka masih “cordial”, namun sejak Argentina 2018, ia “tidak lagi berbicara” dengan Rossi .
Kontroversi Sepang 2015 bahkan sempat memicu ancaman terhadap dirinya dan melibatkan otoritas FIM terkait keamanan
Ringkasan Kronologi
| Tahun | Lokasi | Kronologi Singkat |
|---|---|---|
| 2015 | Sepang | Rossi menendang Márquez → penalti dan start dari belakang |
| 2018 | Argentina | Kontak akibat trek licin → Márquez minta maaf |
| 2025 | Kini | Márquez tak lagi berkomunikasi dengan Rossi sejak 2018 |
Sejarah MotoGP : Dari Masa ke Masa
Awal Mula – 1949
MotoGP, yang kini dikelola oleh Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM), pertama kali diadakan pada tahun 1949 dengan nama resmi Grand Prix Motorcycle Racing. Ini adalah kejuaraan dunia balap motor tertua dalam sejarah olahraga otomotif.
Pada awalnya, terdapat beberapa kelas:
-
500cc (kelas utama)
-
350cc
-
250cc
-
125cc
-
Bahkan sempat ada kelas sidecar
Evolusi Nama dan Format
-
Kelas 500cc menjadi kelas utama sejak awal.
-
Tahun 2002, kelas 500cc diganti dengan nama MotoGP, dan mesin 2-tak diganti dengan 4-tak berkapasitas hingga 990cc.
-
Kategori kelas lainnya juga berubah nama:
-
250cc → Moto2 (2010, pakai mesin 600cc)
-
125cc → Moto3 (2012, pakai mesin 250cc 4-tak)
-
- Baca Juga: Truk Oleng di Lumajang Viral di Medsos, Polisi: Sopir Truk Kabur
Era Modern Mesin MotoGP
-
2002–2006: Mesin 990cc (4-tak)
-
2007–2011: Mesin 800cc
-
2012–sekarang: Mesin 1.000cc
Legenda MotoGP Sepanjang Masa
| Pembalap | Gelar Dunia | Catatan Khusus |
|---|---|---|
| Giacomo Agostini | 15 | Juara dunia terbanyak (8 di kelas utama) |
| Valentino Rossi | 9 | Ikon MotoGP modern, 7 gelar kelas utama |
| Marc Márquez | 8 | Termuda juara dunia MotoGP (2013) |
| Mick Doohan | 5 | Dominasi di era 1990-an dengan Honda |
Sirkuit Legendaris MotoGP
Beberapa sirkuit yang menjadi ikon:
-
Mugello – Italia
-
Assen – Belanda (dijuluki "Cathedral of Speed")
-
Phillip Island – Australia
-
Sachsenring – Jerman
- Baca Juga: Suzuki Satria 120R: Tetap Menjadi Ikon Motor Bebek Sport yang Tak Lekang oleh Waktu
-
Sepang – Malaysia
-
Mandalika – Indonesia (masuk kalender MotoGP sejak 2022)